第一三五九章 比亚迪电池公司

第一三五九章 比亚迪电池公司 (第1/2页)

北汽二厂还拥有轻型卡车、双排座客货两用车、小型客车和特种汽车的生产许可证，京城牌商标也是价值不菲的无形资产，由于北汽二厂濒临破产，没有人看到它们的真正价值。
　　
　　1983年，商标法施行后，国家名称、特定地点的名称或者标志性建筑物的名称、县级以上行政区划的地名或者公众知晓的外国地名等都严禁注册，中华牌牙膏、中华牌香烟、京城牌汽车等家喻户晓的商标就成了绝版。
　　
　　淘宝控股公司收购北汽二厂后，京城电动汽车公司就有了轻型卡车、双排座客货两用车、小型客车和特种汽车的生产许可证，以及京城牌汽车商标。
　　
　　如今，民营企业在国内还没有取得造车资质的先例。
　　
　　“孙总，我代表市府表示欢迎，市府已经决定将顺义规划为京城汽车产业工业区，北汽二厂的工厂太小，我代表市府，以优惠的市场价格在顺义汽车产业工业区给京城电动汽车有限责任公司有偿划拨一块地，在税收上给与优惠政策。”
　　
　　刘市长大喜，出售濒临破产的北汽二厂，解决了1103名干部职工的重新就业和安置问题，近千个家庭有了稳定的收入来源，还换来了一笔10亿元的巨额投资，华人首富有点石成金的本事，到如今为止，收购和投资的企业还没有失败的先例，都成为行业的风向标，投资电动汽车产业肯定也不是心血来潮，一旦京城电动汽车公司发展起来，成为国内的龙头汽车，将给京城带来上百亿元的GDP，10亿元的税收，增加数千人就业，京城大赚特赚，立马就明白了孙健的言外之意。
　　
　　郝副市长和陈建明也高兴不已，将一个乱摊子丢给孙健，刚才还有些过意不去，没有想到孙健立马就要投资10亿元人民币，用投资京城现代汽车公司产生的利润，交给北汽二厂的干部职工去折腾，他们想亲眼看看，同样的干部职工，在孙健的管理下，什么时候能生产出一辆真正的电动汽车出来？
　　
　　“多谢刘市长，我打算购买500亩工业用地，用10年左右的时间，打造电动汽车的全产业链。”
　　
　　跟聪明人说话，孙健不需要多费口舌，趁机多买一些土地，规划厂区和生活区。
　　
　　顺义位于六环外，离市中心有50公里左右，距离北汽二厂也有45公里左右，坐公汽上下班起码要花3个小时，如今顺义城区的毛坯房每平均价1000元，没有住房，管理层和普通员工不可能安心工作，虽然国企已经被禁止福利分房，但京城电动汽车公司是一家民营企业，不受国家停止福利分房政策的限制。
　　
　　京城六环路规划全长187.6公里，1998年12月已经动工，计划2009年9月全线通车，分7期建设，横跨京城7个区。
　　
　　京城轻汽在顺义的1000亩厂区就有轻汽宿舍区，轻汽幼儿园和轻汽小学都有，结了婚的干部职工都有一套40-100平的房子，如今成了京城现代汽车公司的厂区和生活区。
　　
　　虽然1992年8月，钱老提出直接发展新能源汽车的建议得到国W院领导的关注，计划在“八五”期间投资1500万元，重点用于电动汽车的研究开发，但到如今为止，国家层面的“电动汽车研究计划”和“电动汽车发展纲要”都还没有看到影子，京城电动汽车公司想研发成功京城牌电动汽车，只能从磷酸铁锂动力电池开始，投入巨资在国内建立起电动汽车的全产业链。
　　
　　

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